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ガレージ197X

230セドリックとかプラモデルとかミニカー

【止まれなきゃ】 230路上復帰への道 【走れない】その2

そういや、昨日新しい改パーツのマークⅡを買いましたよ。
今度のは2ピースなんですが、いささか強度が不安ですね。
ちなみに付属パーツは330ライトとロンサム11番とスノコバケット。
330ライトは放置中のブタケツにでも付けてみようかなと・・・。


さて、ようやく部品が見つかったマスタバック。
非常に対応の早い方で、送金したら即送ってくれました。
日曜の朝から作業開始です。


IMG_0991_convert_20091026185354.jpg


マスタバックは年式相応の程度ですが、マスタシリンダは今付いているものよりも綺麗です。


IMG_0998_convert_20091026193649.jpg


ブレーキオイルが漏れるのでしょうか、必ず下側は錆びて汚くなりますね。
中央部もカスで汚れてます。
せっかくなんで取り付け前にちょっと綺麗にします。


IMG_1000_convert_20091026193319.jpg


といっても、気合入れて綺麗にして使えなかったってオチは嫌なので、軽くさびを落として耐熱スプレーを吹くだけにします。

乾燥を待つ間に、元々のマスタバックを取り外します。


IMG_1004_convert_20091026202606.jpg


本体はマスタシリンダと、室内側から4箇所のナットで固定されてます。


IMG_1003_convert_20091026203132.jpg


しかしこれがまた厄介で非常に手の入れづらい場所です。おまけにとても硬くて回りません・・・。
仰向けになってスパナでちまちままわしてようやく外れました。
ブレーキペダルからも切り離します。


さて、実は朝から作業を行っていて、この頃からどうも腰の調子がおかしい・・・。
昼飯食って横になったりしていたのですが、まさか後でとんでもない事になるとはまだこの時点ではつゆ知らず・・・。
で、痛みをこらえながらどうにか取り外しました。


IMG_1009_convert_20091026203729.jpg


それにしても汚いエンジンルームですね・・・。
マスタシリンダを外さなくてもどうにかなりましたが、けっこう手前に引かないと外れないので本来は外して行うべき作業でしょう。万が一パイプが破損しようものなら取り返しがつかないですからね~。


IMG_1006_convert_20091026211149.jpg


外したマスタシリンダです。
部品取りと同じように下部が錆びてます。


さぁ、あとは先ほど塗装した物を逆の手順でつけて作業は終了!



・・・とはいきませんでした。



ブレーキを踏んでもスカスカ。全く手ごたえがありません。
ひょっとして中古のマスタバックが駄目だったのか?とか色々考えますが全くわかりません・・・。


これで完全に自走不可となってしまった230。
しかも、この日の夜には腰が真っ直ぐに伸ばせないほどおかしな事に。


一体、俺の体と共にどうなってしまうのか230!!


その3に続く
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テーマ:旧車 - ジャンル:車・バイク

  1. 2009/10/26(月) 22:19:27|
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コメント

椎間板ヘルニア?

おいらも腰痛持ちだよ。

昔、大型バスのフライホイール降ろす時に
チクッときて、右足のくるぶしに落っことした。
腰の痛みのほうが凄くて
その時は分かんなかったんだけど
帰ってお風呂入ったら、スゲェ腫れて
眠れなくて朝一医者に行ったらヒビ入ってた。

それ以降も何回か仕事中に倒れて
「次は手術だよ!、君」
と宣告されて
体を鍛えました。

最近はだいぶ改善されたけど
季節の変わり目はチクチクします。。。
  1. 2009/10/26(月) 22:40:11 |
  2. URL |
  3. 偽 #-
  4. [ 編集 ]

偽様

最初、そうかもしれないなんて思ったけど、ただのぎっくり腰だったw
整備士は腰駄目な人多いよねー。

しかし、フライホイールの落下の方が痛いってば・・・。

やっぱ、腹筋だねー。
  1. 2009/10/29(木) 22:07:14 |
  2. URL |
  3. chikara #-
  4. [ 編集 ]

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